A índia tem um total de treze principais portos e duzentos notificado menor e portos intermédiosOs portos desempenham papel vital na econômica geral desenvolvimento. Cerca de por cento, em volume, e setenta por cento pelo valor da Índia, o comércio internacional é realizada através de transporte marítimo. Kolkata Porta, Pradip Porta, Novo Mangalore Porta, Cochin Port, Jawaharlal Nehru Porta, Mumbai Porta, Kandla Porta, Vishakhapatnam Porta, Chennai Porta, Tuticorin porta, Encore Porta, Maruga Port e Port Blair Porta. Neles, a Mumbai, JAPTI, Kandla, Mangalore, Cochin e Mamgai estão localizados na costa ocidental enquanto Calcutá, Vishakhapatnam, Pradeep, Chennai, Tuticorin e Encore estão localizados na Costa Leste. Port Blair é de Andaman e Nicobar A índia tem hoje treze Principais portos e duzentos notificado menor e portos intermédios. Não há uma associação entre o volume de tráfego com estes termos Por exemplo, o Mundra porta de Gujarat é uma pequena porta, mas ele tem registado um volume de tráfego muito maior do que alguns dos principais portos. A classificação de Indiana portas para grandes, pequenas e intermediário tem significância administrativo. O transporte marítimo cai sob a"simultâneas"lista da constituição e, portanto, é para ser administrado por ambas as Centrais e os governos Estaduais. Assim, enquanto o Transporte marítimo da União Ministério administra os principais portos, o menor e intermediária portos são administrados pelos respectivos departamentos ou ministérios, em nove estados costeiros viz. Bengala ocidental, Orissa, Andhra Pradesh, Tamil Nadu, Kerala e Karnataka, Goa, Maharashtra e Gujarat. Muitas das duas centenas de pequenas e portos intermédios são apenas"notificado"pouca ou nenhuma movimentação de carga tem lugar lá.
